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DESESPERANZA CRECE EN ALTA VERAPAZ
Actualidad

Chixoy Vulnerable y varias comunidades en riesgo
Guatemala Febrero de 2009
Por Mauro Casasola

El 4 de enero de este año, un deslave ocurrido entre la Ruta de Chicamán y San Cristóbal Verapaz dejó un total aproximado de 34 muertos, luego de que 10 mil toneladas de tierra y roca cayeran sobre la Aldea Los Chorros, obstaculizando además 1.2 kilómetros de carretera. La versión oficial es, según información de CONRED, que el deslave se debió a la actividad en las fallas geológicas de Polochic y de Chixoy. Sin embargo un directivo de una fundación dedicada a la salud, quien pidió la protección de su identidad, asegura que: “Durante los meses de mayo, junio, agosto y septiembre viajé a Xela, Huehue, Sacapulas, Uspantán, Chicaman y San Cristóbal, en estos viajes pude constatar que cuando tapaban el paso de los carros, se escuchaban  detonaciones. Hubo una vez que vimos este procedimiento mientras se trabajaba en la ampliación de la carretera. Esto fue reiterativo en esos lugares donde  fue evidente la colocación de dinamita, especialmente en puntos que consideraban de peligro. El cerro Los Chorros no fue la excepción.” Además asegura que se han reportado brotes de agua azufrada, lo cual complica el cuadro.


Dichos hechos fueron confirmados por las declaraciones de un grupo de geólogos interesados en brindar una opinión independiente al análisis de CONRED: “En fecha 04 de diciembre del 2008, por motivos personales se realizó un viaje al occidente del país desde San Cristóbal, constatando el corte del talud por parte de la empresa Tokura, la cual realizaba trabajos de ampliación de carretera desde hace ya varios meses en la zona, el corte tenía una pendiente de casi 90 grados y una altura de hasta 5 metros en algunos sectores, observándose además que las características rocas que se ubicaban en este sector y que canalizaban la caída de agua de Los Chorros, ya no se encontraba (habían sido removidas), solamente el agua corría por el suelo descubierto, ocasionando saturación del mismo. Sin embargo el informe de la CONRED no menciona ninguno de los trabajos de la ampliación de la carretera y ni siquiera la analiza para determinar la posibilidad de su relación como un agente disparador del deslizamiento.”

 La versión oficial expone que ante los hechos, el Vicepresidente Espada  consideró la posibilidad de dinamitar el cerro e  integró un grupo de expertos para determinar que tan viable podría ser dicha  medida, sin embargo el resultado del estudio descartó la posibilidad ya que las fuerzas que ocasionan los deslaves son mucho mayores a una simple inestabilidad del terreno.  El Viceministro de Comunicaciones, Infraestructura y Vivienda, Wilfredo García comentó al respecto: “El suelo debe estabilizarse de manera natural y  por el momento no se puede calcular cuando esto puede dejar de caer ya que actualmente hay un derrumbe cada dos minutos en el punto,  posteriormente se harán detonaciones controladas, por si alguna parte de la montaña queda inestable, pero al momento no se tiene contemplada esta medida”. Está claro que los deslizamientos son ocasionados por fallas locales, lo que no se ha señalado es que la activación de dichas fallas pudo haber sido provocada por trabajar en una ampliación de carretera de manera riesgosa por parte de la empresa constructora extranjera Tokura y sin realizar los estudios previos, tan necesarios en una zona tan delicada.

Ahora nos enfrentamos a la posibilidad de que los daños incidan en la Hidroeléctrica  Chixoy, ya que el túnel de aducción que alimenta las turbinas generadoras pasa directamente a través del área de alto riesgo y por tres diferentes fallas tectónicas. De producirse una ruptura en dicho túnel se desbordaría una cantidad de agua incontrolable que ocasionaría una perdida material y humana considerable y una crisis energética en el país, puesto que  la hidroeléctrica provee el 30% de la energía nacional.

El peligro de ruptura es claro, ya que  no sólo radica en la inestabilidad del terreno que atraviesa, por lo cual dicho túnel colapsó durante la primera fase de construcción y nuevamente en 1983, a solamente cinco meses de funcionamiento, causando el cierre de la central. Agravando este peligro, actualmente se ha habilitado un paso provisional entre Agua Blanca y Zacatón que pasa directamente sobre el túnel, constituyendo una verdadera amenaza, según David Paredes de la Secretaría de Comunicación Social de la Presidencia en Cobán, “ Es un problema serio, según ingenieros el paso genera vibraciones tectónicas que pueden afectar el túnel”. Por lo que en la mencionada vía no está permitido el paso de transporte pesado, dejando paralizadas comercialmente a las más de doce comunidades ubicadas del otro lado del talud. “Las opciones son limitadas, y algunos vecinos y comerciantes están presionando por una propuesta de pasar la ruta a 1,500 mts. por debajo del deslizamamiento, a esto CONRED se opone rotundamente por ser zona de alto riesgo”. A lo que el Viceministro de Comunicaciones, Infraestructura y Vivienda advirtió: “No se puede priorizar pasar sobre la vida, ya que el que lo esté haciendo se está jugando la misma”. Adelso Ruiz, Representante de la COCODE (Consejo Comunitario de Desarrollo) del sector del Barrio San Sebastián y de la Micro-Región #2, comentó que no se ha presentado ante ellos un Acuerdo Gubernativo que declare la zona como de alto riesgo y que tampoco se les ha proporcionado otra alternativa, “Incluso consideramos que la ruta que proponemos ( a 1.5 kms del deslave ) es más segura que la que pasa por encima del túnel”, denunció el líder municipal.” “Lo cierto es que no hay solución pronta para los comunitarios, puesto que el pasaje del transporte público se encuentra muy alto y no pasa por la comunidad de San Cristóbal, las pérdidas en el sector económico son altísimas ya que nos encontramos en tiempo de colecta del café”, finalizó David Paredes.

En lo que respecta al destino de las comunidades que habitan la zona de alto riesgo, las expectativas no son esperanzadoras. Un geólogo de la región asegura: “Actualmente se aborda el traslado de las familias ubicadas en zona de riesgos, sin embargo, la atención de las víctimas de la tormenta Stan ocurrida en el 2005 aún no termina, el Estado debe tomar en consideración aspectos culturales y propios de la región de las verapaces para proponerles la solución, de lo contrario, seguirán recibiendo negativas de la población, y ésta negativa a su vez, se convierte en la excusa perfecta para retrasar la respuesta.” Solamente en el momento del desastre se vieron afectadas directamente 2,300 familias, según Amparo Álvarez de FUDINCA ( Fundación de Enfermería Catalana ), sin embargo es incalculable la cantidad de gente en peligro debido a la extensión del área de riesgo.

Actualmente se ha dispuesto la movilización de siete poblaciones, entre las que se cuentan: Aquil Grande, Aquil Pequeño, Independencia, Agua Blanca y El Alfiler. Aunque no hay certeza de que las movilizaciones hayan culminado puesto que se han reportado saqueos en los que se llevan hasta las láminas de los hogares, por lo que vecinos se encuentran reacios a dejar sus pertenencias y cultivos. Para este efecto se encuentran habilitados 10 albergues colectivos, 28 albergues  particulares y otros más que Fonapaz se encuentra preparando. Dichas medidas son temporales, puesto que al hablar de reubicar a comunidades enteras se deben englobar los temas de infraestructura, vivienda, salud, producción, empleo, educación y  servicios. “Todo esto se está considerando y FONTIERRAS en conjunto con la Municipalidad ya está buscando una finca que llene las condiciones de costo, capacidad y habitabilidad”, señaló David Paredes. Pero  no existe garantía de que esta compra se realice y menos de que se brinde a estas poblaciones condiciones de habitabilidad mínimas y de desarrollo a corto plazo, sobre todo si se considera el fracaso de FONTIERRAS en el pasado debido a altos índices de corrupción, falta de fondos provenientes del Estado y desorden a nivel institucional.

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